Як заявив співвласник Risoil S.A. Шота Хаджишвілі, ТОВ “Рісойл-Херсон” має намір інвестувати $15 млн у модернізацію інфраструктури Херсонського морського порту.
Про це повідомляє “ПроАгро Груп” з посиланням на ports.com.ua.
“Ми збираємося подвоїти вантажообіг порту за наступні п’ять років, що дозволить нам у потрійному розмірі збільшити виплати до державного бюджету. Ми взяли зобов’язання інвестувати $15 млн в інфраструктуру Херсонського порту. Ці інвестиції підуть на модернізацію існуючих складських приміщень, закупівлю нової механізації, автоматизацію процесів. Паралельно, у тісній співпраці з місцевою владою, збираємося розвивати переробні потужності, які дозволять завантажити виробництво сої, висівок тощо”, – каже Шота Хаджишвілі.
За словами співвласника Risoil, крім модернізації перевалочних потужностей, компанія планує найближчим часом збудувати власний флот та перетворити Херсон на річковий хаб.
“Наше завдання одночасно і складне, і просте: ми хочемо в найкоротші терміни провести технічне переозброєння порту. Проблема річки – в тому, що флот вантажиться дуже повільно. А флот, який стоїть у портах, грошей не приносить – приносить гроші флот, котрий везе. Тому Херсон повинен стати найближчим часом сучасним портом. Ми збираємося освоїти всі можливі судноплавні можливості по річці, у тому числі придбання і будівництво додаткових сучасних суден”, – зазначив він.
“Виходячи з цих цілей, ми провели проєкт і вийшли з найкращими пропозиціями для держави. Ми запропонували десятикратне збільшення концесійного збору, ми запропонували контрибуцію в місцевий бюджет удвічі більше від необхідної. Разом із цим, будучи соціально відповідальними, ми збережемо персонал і колектив порту, тому що без команди нічого не досягнеш”, – підсумував Шота Хаджишвілі.
ТОВ “Рісойл-Херсон” визнане переможцем конкурсу на концесію майна ДП “Херсонський морський торговельний порт” (ХМТП). Компанія запропонувала найкращі умови концесії майнового комплексу ДП “ХМТП”. Зокрема, заявка передбачає високу ставку змінного концесійного платежу (7%), сума фіксованого концесійного платежу складе 12 млн грн, інвестиційні зобов’язання – майже 300 млн грн. Як очікується, угода з переможцем концесійного конкурсу буде підписана протягом півроку.
