Украина: портовая перевалка зерновых и масличных в январе 2005 г.

• В январе 2005 г. через украинские порты прошло около 884,9 тыс. т зерновой продукции (1,13 млн. т в декабре 2004 года), а также 54,3 тыс. т подсолнечного масла (47,0 тыс. т в декабре) и 32,6 тыс. т шрота подсолнечника (17,7 тыс. т).
• Лидером портовой перевалки как зерновых, так и масличных, по итогам анализируемого периода, стал Морской торговый порт Южный.
• Основными направлениями морских отгрузок зерновых грузов в январе были Саудовская Аравия, Израиль и Италия, подсолнечного масла – Египет и Саудовская Аравия, шрота подсолнечника – Марокко.

В январе через отечественные порты прошло 884,9 тыс. т зерновых грузов. По информации компании “ПроАгро”, наиболее активно работа с данными товарами осуществлялась в начале месяца, поскольку именно за первую декаду было перевалено 323,7 тыс. т, тогда как перевалка за вторую и последнюю десятидневки составила 248,9 тыс. т и 310,2 тыс. т соответственно.

По сравнению с декабрем 2004 года в анализированном периоде портовая перевалка зерновых сократилась на 241,5 тыс. т, или на 21%, в основном, по причине того, что в декабре грузоотправители форсировали отгрузки, наблюдая неопределенные перспективы развития ситуации на внутреннем рынке и стараясь вывезти накопленные объемы до наступления праздничного периода низкой активности.

Год назад, в январе 2004 года, когда на внутренних рынках Украины и России было низкое предложение зерна, через отечественные порты прошло всего лишь 115,8 тыс. т зернопродукции.

Проанализируем структуру портовых отгрузок зерновых (экспорт + транзит). В январе произошло падение объема перевалки фуражного ячменя, фуражной пшеницы, пшеничных отрубей, фуражного гороха, сорго и овса. Выросла перевалка фуражной кукурузы, продовольственной пшеницы и проса.

Результат перевалки фуражного ячменя в январе 2005 г. составил 324,8 тыс. т, тогда как в декабре 2004 года данный показатель был на уровне 443,5 тыс. т – снижение на 27%. Кроме того, уже несколько месяцев подряд уменьшается и доля фуражного ячменя в общем объеме зерноперевалки. В декабре 2004 года данный показатель был на уровне 39%, а уже в январе 2005 года на фуражный ячмень пришлось 37% всех отгрузок зерновых в отечественных портах. Напомним, что еще в ноябре 2004 года фуражный ячмень занимал около 48% внешних отгрузок зерновых в морских портах.

В январе 2005 года сокращение перевалки фуражной пшеницы было самым значительным по объемам среди всех зерновых грузов. Так, в анализированном периоде через порты на внешние рынки было отгружено около 192,1 тыс. т фуражной пшеницы, или на 133,0 тыс. т (41%) меньше показателя предыдущего месяца. Если в ноябре-декабре 2004 года доля фуражной пшеницы в зерноперевалке была на уровне около 30%, то уже в январе 2005 года данный показатель составил около 22%.

Продовольственной пшеницы в анализируемом периоде в портах переработано 170,3 тыс. т, или 19% общепортовой зерновой перевалки. Месяцем ранее на долю продовольственной пшеницы пришлось 155,2 тыс. т, или 13,8%.

Третий месяц подряд в Украине высокими темпами наращивается портовая перевалка фуражной кукурузы. В январе 2005 года через порты перевалено на внешние рынки 171,5 тыс. т фуражной кукурузы, что составило 19% перевалки всех зерновых грузов за месяц. В декабре 2004 года в портах обработано 134,4 тыс. т фуражной кукурузы, или около 12% месячной перевалки всех зерновых грузов.

В анализированном периоде сократились отгрузки пшеничных отрубей и фуражного гороха. Так, в январе перевалка отрубей достигла отметки 16,2 тыс. т против 36,1 тыс. т месяцем ранее, фуражного гороха – 3,3 тыс. т и 27,5 тыс. т соответственно. Следует отметить, что в январе не была замечена перевалка сорго и овса, которые в предыдущем месяце были отгружены в объемах 3,9 тыс. т. и 0,6 тыс. т соответственно. Однако, в первом месяце 2005 года на внешние рынки было поставлено около 6,8 тыс. т проса.

Анализ осуществленных в январе транзитных морских отгрузок засвидетельствовал, что в данном периоде морские порты занимались переработкой казахстанской продовольственной пшеницы, молдавского и российского фуражного ячменя, венгерской и молдавской фуражной кукурузы. Всего транзитных зерновых грузов в портах переработано 60,8 тыс. т. В декабре 2004 года данный показатель был на уровне 62,0 тыс. т.

Казахстанская продовольственная пшеница (всего 29,9 тыс. т) отгружалась в направлении Турции (13,4 тыс. т), Италии (8,5 тыс. т), Ливана (5,0 тыс. т) и Египта (3,0 тыс. т). В предыдущем месяце транзитные поставки продовольственной пшеницы составили 15,0 тыс. т, из которых на казахстанский товар пришлось 10,0 тыс. т.

Молдавский фуражный ячмень транзитом переправлялся (в т. ч. догружался в суда с украинским зерном) в Сирию (6,8 тыс. т), Иорданию (5,2 тыс. т) и Саудовскую Аравию (1,3 тыс. т), российский – Иордании (2,5 тыс. т). Всего в январе объем перевалки транзитного фуражного ячменя в портах составил 15,8 тыс. т. В декабре 2004 года общий объем поставок транзитного фуражного ячменя был на уровне 14,4 тыс. т, тогда товар также был российского и молдавского происхождения.

Портовая переработка транзитной кукурузы в анализируемом периоде составила 15,0 тыс. т против 32,5 тыс. т в декабре 2004 года. Венгерская кукуруза в отечественных морских портах отгружалась в направлении Греции (7,5 тыс. т), молдавская – Алжира (5,9 тыс. т) и Турции (1,6 тыс. т). Напомним, что в декабре 2004 года в направлении Греции было отгружено около 15,0 тыс. т венгерской кукурузы.

Следует отметить, что ровно год назад, в январе 2004 года, партии транзитного зерна в портах составили 103,5 тыс. т.

В январе 2005 года экспортных зерновых грузов в портах переработано 824,2 тыс. т. Анализ географии экспорта свидетельствует, что более половины всего зерна, переваленного в портах, продолжало направляться на Ближний Восток. Традиционным лидером здесь является Саудовская Аравия, за которой следуют такие постоянные импортеры как Израиль, Турция, Иордания и Сирия. Традиционно, более 60% поставок в данный регион занимает фуражный ячмень, однако в январе ближневосточные страны, помимо фуражного ячменя ,активно принимали фуражную кукурузу и фуражную пшеницу. Вторым регионом по значимости после Ближнего Востока является Европейский Союз. В январе 2005 года, как и в предыдущем месяце, морские поставки зерновых в страны ЕС на 80% состояли из фуражной пшеницы.

Итак, рассмотрим более детально направления отгрузок отечественных зерновых. Морские отгрузки фуражного ячменя на экспорт в январе 2005 г. наша страна осуществляла в Саудовскую Аравию (191,2 тыс. т), Иорданию (43,1 тыс. т), Сирию (35,3 тыс. т), Израиль (27,7 тыс. т), Ливию (6,7 тыс. т), Грецию (4,3 тыс. т) и Турцию (0,7 тыс. т). Всего фуражного ячменя на экспорт отгружено 308,9 тыс. т.

Экспортные отгрузки фуражной пшеницы проходили в направлении Испании (58,5 тыс. т), Израиля (47,1 тыс. т), Италии (42,9 тыс. т), Судана (21,7 тыс. т), Кипра (11,6 тыс. т) и Сирии (10,2 тыс. т). В общем итоге в портах отгрузки отечественной фуражной пшеницы составили 192,1 тыс. т.

Продовольственная пшеница из Украины направлялась в Тунис (52,1 тыс. т), Марокко (24,2 тыс. т), Бангладеш (23,6 тыс. т), Италию (19,4 тыс. т), Алжир (19,0 тыс. т) и Израиль (2,2 тыс. т). Всего в портах продовольственной пшеницы на экспорт отгружено 140,4 тыс. т.

Отечественная фуражная кукуруза отгружалась в направлении Израиля (79,6 тыс. т), Сирии (39,4 тыс. т), Турции (18,0 тыс. т), Алжира (11,8 тыс. т), Грузии (4,2 тыс. т) и Греции (3,5 тыс. т) в суммарном объеме 156,5 тыс. т.

Пшеничные отруби продолжали поставляться в Турцию (10,7 тыс. т), а также в Сирию (5,4 тыс. т). Партия просо в объеме 6,8 тыс. т отгружена в Мавританию. Поставки отечественного фуражного гороха проходили в направлении Испании (3,3 тыс. т).

В январе переработку зерновой продукции осуществляли тринадцать отечественных портов, среди них – предприятия Южного, Ильичевска, Одессы, Николаева и Херсона, которые работали с наиболее значительными объемами зерновой продукции (свыше 50,0 тыс. т). Показатели остальных предприятий находятся на более низком уровне.

Лидером, по итогам анализируемого периода, как и месяцем ранее, стал Морской торговый порт Южный, который провел через свои мощности 244,6 тыс. т зернопродукции, или 28% от всего объема портовой перевалки зерновых в январе. Предприятие занималось, в основном, перевалкой фуражного ячменя, данный товар занял около 70% всех отгрузок зерновых в январе, остальной объем пришелся на фуражную пшеницу и фуражную кукурузу.

Фуражный ячмень отечественного производства отгружался в Саудовскую Аравию (154,5 тыс. т), из которого на отечественный товар пришлось 153,8 тыс. т, а на молдавский – 0,7 тыс. т. Фуражный ячмень также отгружался в направлении Сирии (16,2 тыс. т), отечественный товар составил 9,4 тыс. т, а молдавский – 6,8 тыс. т.

Поставки отечественной фуражной пшеницы в Морском торговом порту Южный производились в направлении Испании (23,0 тыс. т), Италии (13,0 тыс. т) и Кипра (11,6 тыс. т). Отечественная фуражная кукуруза отгружалась в Израиль (26,3 тыс. т).

Результат Ильичевского морского порта стал вторым в январе благодаря именно экспортным отгрузкам. Портовые мощности были заняты перевалкой отечественной продовольственной пшеницы в направлении Туниса (52,1 тыс. т), Марокко (24,2 тыс. т), Бангладеш (23,6 тыс. т), Италии (6,1 тыс. т) и Израиля (2,2 тыс. т). Фуражная пшеница отгружалась в Израиль (34,9 тыс. т) и Италию (25,9 тыс. т). В Израиль (18,2 тыс. т) и Сирию (6,6 тыс. т) переваливался фуражный ячмень. Всего за месяц в Ильичевском морском порту отгружено 193,7 тыс. т экспортных грузов, или 22% общепортовой зерноперевалки.

Одесский морской торговый порт в январе 2005 года занял третье место по объемам перевалки зерновых грузов среди украинских портов. Фуражный ячмень отгружался в Иорданию, на отечественный товар пришлось 43,1 тыс. т, на молдавский – 5,2 тыс. т, на российский – 2,5 тыс. т. Всего в Иорданию было перевалено 50,8 тыс. т фуражного ячменя. В Саудовскую Аравию переваливали отечественный (37,4 тыс. т) и молдавский (0,6 тыс. т) фуражный ячмень.

Поставки отечественной кукурузы в Одесском морском порту проходили в направлении Израиля (20,0 тыс. т), Турции (18,0 тыс. т) и Сирии (6,5 тыс. т), всего в объеме 44,4 тыс. т. Фуражную пшеницу, также отечественного производства, отгружали в направлении Испании (35,5 тыс. т) и Италии (4,0 тыс. т). Казахстанская продовольственная пшеница направлялась в Турцию (7,8 тыс. т), отечественная – в Алжир (6,0 тыс. т).

Всего за месяц в Одесском морском порту на внешние рынки было отгружено 186,6 тыс. т зерновых грузов (21% всего объема портовой перевалки).

Следует отметить, что в январе три перечисленные выше предприятия одесской области в общем итоге перевалили более 70% зерногрузов, переработанных во всех портах Украины.

Экспортные отгрузки зерновых в Николаевском морском торговом порту в январе 2005 года были на уровне 88,8 тыс. т, транзитных и импортных поставок зерна не зафиксировано. Отгрузки отечественной фуражной пшеницы проходили в направлении Судана (21,7 тыс. т), Израиля (12,2 тыс. т) и Сирии (5,5 тыс. т). Фуражный ячмень отгружался в Сирию (12,6 тыс. т), Израиль (9,6 тыс. т) и Ливию (6,7 тыс. т). Отечественную продовольственную пшеницу отгружали в Италию (13,3 тыс. т). Поставки фуражной кукурузы проходили в направлении Израиля (6,1 тыс. т) и Грузии (1,2 тыс. т).

Отгрузки зерновых в Херсонском морском порту характеризовались традиционно большим количеством небольших поставок, суммарный объем которых достиг 79,8 тыс. т. Фуражная кукуруза отечественного производства отгружалась в направлении Сирии (26,2 тыс. т) и Алжира (7,2 тыс. т). Отечественная продовольственная пшеница отгружалась в Алжир (12,9 тыс. т), казахстанская – в Турцию (5,9 тыс. т), Ливан (5,0 тыс. т) и Египет (3,0 тыс. т). Всего продовольственной пшеницы в Херсонском морском порту было отгружено 26,5 тыс. т. Через данное предприятие прошли партии отрубей в направлении Турции (8,6 тыс. т), проса – Мавритании (6,8 тыс. т), фуражного гороха – Италии (3,3 тыс. т), фуражного ячменя – Турции (0,7 тыс. т).

Севастопольский морской порт в анализированном периоде занимался отправкой отечественной фуражной кукурузы в Израиль (27,3 тыс. т), казахстанской продовольственной пшеницы в направлении Италии (8,5 тыс. т), отечественного фуражного ячменя в направлении Сирии (6,7 тыс. т). Всего через данное предприятие в январе 2005 года на внешние рынки поставлено 42,5 тыс. т зерновых грузов.

Порт Рени в анализированном периоде занимался перевалкой отечественной фуражной кукурузы в направлении Сирии (6,7 тыс. т) и Грузии (3,0 тыс. т), молдавской фуражной кукурузы в направлении Алжира (5,9 тыс. т) и Турции (1,6 тыс. т). Также через порт прошла партия фуражной пшеницы в направлении Сирии (4,7 тыс. т). Всего в январе 2005 года через порт было перевалено 21,9 тыс. т зерногрузов.

Остальные шесть морских портов закончили месяц с показателями экспортной зерноперевалки менее 10,0 тыс. т каждый. Результат Усть-Дунайского морского порта был на уровне 7,5 тыс. т, Керченского морского – 6,5 тыс. т, Измаильского порта – 4,0 тыс. т, Ильичевского рыбного порта – 3,5 тыс. т, Бердянского порта – 3,3 тыс. т, Белгород-Днестровского порта – 2,1 тыс. т.

В январе 2005 года в украинских портах увеличилась перевалка масличных и продуктов их переработки. По информации компании “ПроАгро”, в январе 2004 года объем портовой перевалки масличных и продуктов их переработки составил 140,7 тыс. т, что на 26,6 тыс. т больше показателя декабря 2004 года (114,1 тыс. т).

В анализированном периоде увеличилась перевалка подсолнечного масла на экспорт. В январе 2005 года на экспорт было отправлено 54,3 тыс. т подсолнечного масла против 46,9 тыс. т в декабре 2004 года. В январе получателями отечественного подсолнечного масла стали Египет (12,0 тыс. т), Саудовская Аравия (10,0 тыс. т), Франция (6,2 тыс. т), Испания (5,9 тыс. т), Иран (5,0 тыс. т), Марокко (3,1 тыс. т), в объемах около 3,0 тыс. т масло отгружалось в Грузию, Турцию и Алжир, около 1,0 тыс. т – в Грецию.

Перевалкой подсолнечного масла в анализированной периоде занимались Ильичевский (39,1 тыс. т), Керченский рыбный (9,0 тыс. т), Херсонский (3,1 тыс. т) и Николаевский (3,0 тыс. т) порты.

Портовая перевалка семян подсолнечника в анализуемом периоде была зафиксирована только как молдавский транзит в Усть-Дунайском морском порту в направлении Португалии (12,4 тыс. т)

Портовая перевалка шрота подсолнечника в январе составила 32,6 тыс. т. Согласно данным, полученным из отечественных портов, за полный январь переработка подсолнечного шрота составила 32,6 тыс. т против 17,7 тыс. т месяцем ранее. В анализируемом периоде весь шрот подсолнечника отправлялся на экспорт, его получателями стали Марокко (9,9 тыс. т), Израиль (8,9 тыс. т), Турция (3,2 тыс. т) и Италия (2,4 тыс. т).

Перевалкой продукции занимались Мариупольский (14,8 тыс. т), Южный (8,9 тыс. т), Бердянский (6,4 тыс. т) и Херсонский (2,4 тыс. т) порты.

В январе 2005 года в Одесском морском порту зафиксирован импорт пальмового масла в объеме 19,4 тыс. т, товар был индонезийского (15,4 тыс. т) и малазийского (4,0 тыс. т) происхождения. Напомним, что в декабре 2004 года Украина приняла 29,5 тыс. т пальмового масла из Индонезии (22,6 тыс. т) и Малайзии (6,9 тыс. т) в Одесском морском порту.

В направлении Бангладеш было перевалено 16,7 тыс. т семян горчицы через Керченский морской (8,7 тыс. т) и Херсонский (8,0 тыс. т) порты.

Рапсовый шрот отечественного производства в анализируемом периоде отгружали в Турцию (1,2 тыс. т) через Белгород-Днестровский порт и в направлении Израиля (0,8 тыс. т) через Южный морской порт.

Сою, также на экспорт, переваливалась в Турцию (2,0 тыс. т) из Херсонского морского порта. Около 1,3 тыс. т отечественных семян льна было отгружено в Херсонском морском порту в направлении Италии.